1、基于此,丰田、本田先后投入大量资金对氢燃料汽车展开研发,分别推出了FCV-Mirai,FCEV-Clarity。其中 Mirai是氢燃料汽车,而Clarity则是本田针对氢能源、电动和插电混合动力推出的车系。(如今电动计划停止,氢能源和插电混合动力继续)。
1、在油电混动,插电混动,纯电动汽车发展如火如荼的时候,其实大家都忽视了氢燃料电池汽车的发展。其实氢燃料电池汽车有比纯电动汽车更多的优势。2020年6月8日,丰田宣布与五家中国公司成立氢燃料电池合资公司,6月9日,戴姆勒卡车公司成立了氢燃料电池开发综合公司。
2、值得注意的是,燃料电池乘用车销量大部分来自单一车型:现代NEXO丰田FC Mirai和本田Clarity Fuel Cell。这也与目前市场上缺少燃料电池乘用车型有一定关系,毕竟连奔驰的GLC FC都一直光打雷不下雨,不能怪其他的车企都只在喊口号作秀。
3、以下是一些知名的氢能源动力汽车品牌:丰田(Toyota):日本汽车巨头丰田在氢能源动力汽车领域处于世界领先地位,其Mirai车型是首款大规模量产的氢燃料电池汽车。现代(Hyundai):韩国汽车制造商现代也推出了自己的氢燃料电池汽车Nexo,这款车型在续航里程和加氢时间方面都有不错的表现。
4、几十年来,我们一直听说氢燃料电池汽车将是未来的发展趋势,但它从未真正发生过。当然,已经有一些限量生产的汽车,比如本田FCX,还有很多概念车和原型车。但现在,也只有当你住在加州时,你才能买到三款氢动力汽车:本田Clarity、丰田Mirai和现代Nexo。
5、本田(Honda):本田在氢能车领域也有着丰富的研发经验。2015年,本田推出了Clarity Fuel Cell,这是一款采用燃料电池技术的轿车。Clarity Fuel Cell具有出色的续航里程和快速充电能力,被认为是氢能车的有力竞争者。 奔驰(Mercedes-Benz):奔驰在氢能车领域的研究始于上世纪80年代。
6、奔驰(Mercedes-Benz):奔驰GLC F-Cell是一款集豪华与性能于一身的燃料电池SUV。它不仅代表了奔驰在氢能车技术上的积累,也展示了其对未来出行方式的愿景。 宝马(BMW):宝马i Hydrogen NEXT基于i3平台,采用了创新的氢能技术,体现了宝马在推动新能源汽车领域的决心和实力。
丰田(Toyota):作为全球氢能源动力汽车领域的领导者,丰田推出的Mirai车型,是世界上首款大规模量产的氢燃料电池汽车。 现代(Hyundai):韩国的现代汽车也推出了氢燃料电池汽车Nexo,这款车型在续航里程和加氢时间上都表现出色。
丰田(Toyota):作为氢能车的先锋,丰田Mirai代表了丰田在燃料电池汽车领域的突破。它采用高压氢储存技术,确保了高效、安全的能源转换,Mirai成为了氢能车的标杆。 本田(Honda):本田Clarity Fuel Cell以其优秀的续航能力和快速加氢特性,成为了氢能车的有力竞争者。
以下是一些氢能源动力汽车品牌的具体介绍: 本田Clarity:本田Clarity拥有高达750KM的续航里程,只需三五分钟即可完成加氢。然而,这款车的外观与其他车型相似度很高,很多消费者难以一眼辨认出其为氢能源汽车。 丰田Mirai:丰田Mirai的续航里程达到了650KM,同样可以在三五分钟内完成加氢。
一汽丰田推出了搭载氢燃料电池的车型——斯柯达氢擎。 丰田汽车的子公司——广汽丰田,推出了MIRAI氢燃料电池车。 上汽大通推出了三款氢燃料电池车型:MAXUS EUNIQMAXUS V80以及MAXUS V80新能源。目前MAXUS EUNIQ7等三款车型为在售车型。
本田Clarity 本田在2015年推出了Clarity,并在2016年12月开始向消费者交付首批氢燃料电动汽车。2017款的Clarity据本田数据和EPA测试,单程最长可行驶366英里(5801公里),油耗为68MPGe,加注仅需3-5分钟。
目前市场上主要有三个品牌的氢能源汽车,分别是上海大通MAXUS FCV80、丰田Mirai和本田Clarity。其中,上海大通MAXUS FCV80是国内首款实现量产的氢能源汽车,具有500KM的最高续航里程,加氢只需3分钟。丰田Mirai的续航里程达到650KM,加氢也只需3分钟。
对于汽车相关领域的企业来说,拉斯维加斯盛大的CES可以说是他们展示尖端交通技术的最佳时机。通过诸如福特的Mach-E电动野马、拜腾的M-Byte跨界车和菲斯克的Ocean SUV,甚至还有索尼的电动车等产品,我们确信电动化的浪潮已经势不可挡。但2020年的展会还透露出另一种信息。
德威新材300325:19年5月,推出80千瓦大功率燃料电池发动机,目前已经在美国大巴车上单台无故障稳定运行超过29000小时;分别投资1000万美元,获得美国燃料电池公司55%的股权、美国混动10%的股权,标的主营为燃料电池商用巴士和卡车动力系统和牵引系统总成及其核心组件的研发和生产。
美锦能源:氢能龙头股。金能源主要从事煤炭、焦化、天然气、氢燃料电池汽车等新能源汽车的生产和销售。拥有丰富的煤炭、煤层气资源和“煤-焦-气-化”一体化的完整产业链,是中国最大的独立商品焦、炼焦煤生产企业之一,广泛分布于氢能产业链,形成了“产业链区域综合能源站网”的立体格局。
尽管氢燃料电池车具有显著优势,但其普及仍面临挑战。首先,氢气的储存是个难题。氢气轻,需大量储存,高压储存虽能储存大量氢气,但安全性风险高;液态储存能量密度大,但技术复杂且成本高;固态储存虽潜力巨大,但钯等材料昂贵,限制了普及。
对于新能源行业而言,认为这为其提供了福音。综合观察中国的股市行业,也正说明了这一点,中国绿色能源类股票价格飞扬,更多的闲散资金纷纷投入新能源以及环保行业。同时,中国将超过欧洲,成为世界最大的可替代能源增长市场。
新能源行业前景可期。一方面,能源结构转型是大势所趋,新能源替代传统能源是不可逆的过程。目前,我国光伏、风电等新能源的渗透率仍较低,行业整体发展空间大。在《能源发展战略行动计划》中,明确了2020年我国非化石能源占一次消费比重应提升至15%。